уникальные технологии точного литья под давлением, охрана окружающей среды, сохранение ресурсов, энергосбережение, низкая стоимость серийного производства экологически чистых, становятся базовой технологией технологии обработки автомобильных деталей из зеленого пластика, инновационных решений выбора и инновационных технологий литья и общего оборудования , общее оборудование, разработка специальных технологий, расширение технологий, разработка автомобильных формованных деталей.

жидкий металл ( аморфный сплав ) технология литья под давлением является инновационной разработкой технологии литья под давлением.

От литья под давлением деталей часто может выходить за рамки самой точной технологии ЧПУ, можно реализовать гладкую поверхность, близкую к оптической степени, для достижения высокой точности, которая в процессе литья жидкого металла показывает наиболее важные качественные характеристики. Литье под давлением и литье под давлением металла (MIM) по сравнению с ЧПУ, литье под давлением жидкого металла, чтобы создать условия для реализации "более высокой эффективности и более высокой степени автоматизации и интеграции процесса и концепции производства. Процесс литья под давлением жидкого металла, только короткий цикл, время производственного цикла составляет 2-3 минуты, короче, чем время обработки с чпу. В то же время материал ворот может быть переработан, без накопления отходов.

жидкий металл (аморфный сплав) Технология литья под давлением принесла новые возможности для развития зеленых автомобилей.

система газораспределения двигателя, форсунка, детали отделки, компоненты безопасности, насосы, датчики и разъемы для тяжелых нагрузок. 400 граммов деталей можно использовать для литья под давлением деталей из жидкого металла, детали могут не только получить отличные характеристики, но и получить хорошие экономические показатели. Преимущества, это хороший выбор для производства автозапчастей. Используя характеристики высокой твердости и высокой износостойкости жидкого металла, он может быть использован для изготовления гидравлического цилиндра, поршневого кольца, сопла и других износостойких деталей, что может значительно улучшить срок службы автомобиля.

жидкий металл (аморфный сплав) Процесс литья под давлением следует рассматривать не только как процесс замены, но и как гибкую конструкцию, которая может быть получена благодаря уникальным свойствам процесса литья. обработка методом литья под давлением жидкого металла для достижения пошагового изготовления металлических деталей очень сложных структур, а его точность и качество поверхности намного лучше, чем у обычной отливки, даже сложные трехмерные формы и очень тонкая структура могут с превосходной воспроизводимостью и высокой степенью использования Из материалов, которые могут быть сформированы, это делает производство высококачественных металлических деталей революционными изменениями.

технический барьер из жидкого металла (аморфный сплав) очень высока, особенно проблема зрелого оборудования становится узким местом ограничения его применения.

Внутри и снаружи декоративных деталей более 400 граммов автозапчастей и т. д. являются частью объемного формования, что означает, что для продвижения большой площади жидкого металла необходимо освоить основную технологию объемного формования. во-вторых, производство сыпучих аморфных сплавов все еще находится в стадии разработки или совершенствования в оборудовании, несколько лет назад, хотя есть несколько отечественных предприятий, начали развивать производство сыпучего аморфного оборудования, но не сформировали масштабный рынок, по оценкам быть улучшенным и все еще продолжал улучшаться. К счастью, в восточном регионе Китая, важные компании по производству оборудования начали организовывать соответствующие подразделения совместных исследований и разработок жидкометаллического оборудования, первая половина этого года, как ожидается, столкнется с глобальными поставками. Исходя из анализа пробного производства, как дизайн компонентов, формирование продуктов, выход и консистенция продуктов соответствуют требованиям дизайна и имеют свои собственные права интеллектуальной собственности.

Кроме того, отечественная Foxconn, Byd, мировой науки и техники, и неожиданно 8 предприятий в этой области имеют глубокие исследования и индустриализации в начале уловов птиц.

при поддержке промышленного информационного центра «Аморфный Китай», разработки дизайна автомобильной компании и R & amp; Центр d стал обращать внимание и на изучение возможности реализации этого материала при комплексной замене ключевых компонентов автомобиля.

Мы считаем, что объем производства аморфных сплавов в Китае будет сопровождаться быстрым доступом к высокоскоростному каналу автомобильной промышленности.